在李想、何小鹏纷纷宣布投入互联网造车浪潮之前，这个市场已很热，尤其是80后游侠X汽车陷入造假漩涡更让这个行业备受争议，最大指责是，游侠团队仅仅是抄袭了特斯拉。


　　作为汽车行业天使投资人，何小鹏也很关注游侠汽车，他对腾讯科技表示，汽车的确难做，大企业也不敢随便进入。“游侠团队还是不错的。”何小鹏说，只是游侠团队在运作过程中犯了一些错误，因为做车复杂、很长线，游侠团队有些急。不过这个新市场需要更多的团队一起来，才可能做大，因此期待更多创业者创新和竞争。http://www.qingse1.com/水晶虎宫殿赌场


　　与游侠团队不同的是，小鹏汽车一直没有建互联网团队，何小鹏和李学凌等只是其中很重要的投资人，不断给团队提供帮助。有一种声音认为，互联网造车创业者不需要从零开始开发车，而只需要把重点放在人机交互界面的开发和车辆运营，找整车企业、设计公司进行车辆开发。


　　这也给互联网造车创业者的一个思考，即互联网的人应该在什么阶段加入造车。


　　何小鹏认为，当前部分互联网人造车最大问题是，有好的点子，叫外包团队去做，外包的特点是，没有长期性，也不可能真正用心做一辆有显著差异化的车，但互联网产品特点是，应用或服务到用户手上那一刻，才是压力真正开始的时候。


　　“让别人帮你设计一辆好车，假设你成功了，我也会找这家团队，它也一样会给我一辆好车，那我将来怎么差异化？我觉得很多友商干得都不错，但方向错了，导致现在一些困难。”