在购买车 险时不能只图便宜来选择保险公 司，一定要仔细看好详细的条款，综合对比后再选择购买。其中最容易被大家忽视的有几个方面，这里特别提示一下：
●行驶路线范围规定
现在有一些小的保险公司，为了压低保费吸引消费者，在车辆行驶范围上做了一些调整，如限制行驶地 域，在规定地域外出险不赔或是打折赔。不过平安、太平洋等几家大的保险公司不存在这一现象，是在全国各地都按照规定赔付的。
●指定驾驶员
一辆车指定某个驾驶员开，只有在这个人开时出险才百分之百赔付，换驾驶员就不是全额赔付。
●划痕险
有的保险代理和你说，“给你上个全险吧”，但你会发现这个“全险”里面不包括划痕险，当你向他提出 这个疑问时，他会解释“车损险里面就含划痕险”。事实上并非这样，车损险和划痕险是两个单独的险种，并没有包含和被包含关系。
●不计免赔
这个险必须上，因为一旦出现事故，在车主全责的情况下，如果上了不计免赔是百分之百赔付。如果没 上，则只能拿到8折的赔付款。
商报链接：正常报险修车不会导致保费 暴涨
“今年1月1日开始执行的车险新规定，把不少车主都吓得不敢 修车了。其实大可不必这样，并不是出一两次险明年的保险价格就会暴涨。”一家4S店的负责人告诉记者，“保费随出险次数浮动”这一规定出台后，很多不清楚 具体条款的车主干脆就不报险了，“坚持”开着刮蹭了的 “花脸”车，或是找那些价格便宜的路边小店自费修理。
相关调查显示，90%以上的车主不清楚保险新规的细则，大多数人以为只要出一次险，明年的保险费就 不能打折。实际上并非如此，北京汽修一厂保险部副经理邱春江告诉记者，一年没有出险的车，第二年保费可以享受6.8折优惠；出两次险，但维修费用没超过保 费，可以享受 7.3折优惠；出三次险，但维修费用没超过保费，可以享受8折优惠。当然，如果出险次数超过了四次，或是维修金额巨大，则第二年的保费很可能要在标准保费 的基础上上浮20%-30%。这里所说的基本保费是指商业险，并不包括交强险。
“所 以说正常一两次的报险、修车，并不会对第二年保费有太大的影响。” 邱春江称，保险就是保障车辆意外受损的，如果因为担心保费增加而不修车，保险就失去了意义。
此外，邱春江还建议车主们最好到自己常去的4S店购买保险，不要轻信那些保险代理的许诺，因为很多听上去很好的诸如代客维修、提供代步车等， 都是不能实现或有“水分”的。保险代理代客修车基本都是去小店，那些小维修店为了追求利润最大化，往往是对付修到“看不出来”毛病就交车，很多应该换新件 的，为了多赚工时费，也都是修一下了事。4S店则不同，用的全部是原厂配件，完全能够保证质量。而且现在4S店的维修基本全部透明化，不存在欺诈的隐患。 “在4S店修没有风险，虽然费用可能比小店高一些，但总比发生问题扯皮强。” 邱春江告诉记者，那些轻信保险代理的话结果把车修出问题的案例特别多，还有假报险、多报险的事情，也时有发生。
从今年1月1日开始，各家保险公司实现了联网，也就是说，一辆车从始至终的维修记录，在任何一家保 险公司都可以查到。而且维修记录跟着车走，也就是说，即使买卖过户后，这些记录也还存在。因此，又涉及到了一个购买二手车时一定要仔细检查过往维修记录的 问题。一位二手车交易市场的负责人告诉记者，今年有不少消费者反映买到手的二手车上保险费用奇高，更有甚者还遭到了保险公司的拒保。“这就是那种过去出险 太多的‘高危车型’，消费者在购买时没有查看车辆过去的维修记录，才导致买到手的车在上保险时头疼。”该负责人提醒消费者，在购买二手车时一定要仔细查看 该车之前的历史赔付金额及出险次数。
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